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ZÄDOW AUTOMOTIVE

DIE HYDRAULIK MANUFAKTUR FÜR LUXUSFAHRZEUGE

WIR SIND IHR SPEZIALIST IN SACHEN MERCEDES & AMG FAHRZEUGTECHNIK

WIR SIND MEISTERBETRIEB DER KFZ INNUNG SEIT 15.09.2000

Seit fast nunmehr 20 Jahren setzen wir uns mit dem Schwerpunktthema ABC Fahrwerk

(Active Body Control) von Mercedes Benz auseinander.Wir

haben in den letzten 20 Jahren umfangreiches Wissen und Kenntnisse über

dieses Thema erworben. Aber auch das Thema MBC Fahrwerk

(Magic Body Control), Aktive Curve System, Airmatik, Getriebespülung,

Motoren- und Getriebeinstandsetzung ist eines unserer Hauptthemen.

 

In unseren Onlineshops finden Sie nur einen kleinen Auszug an Ersatzteilen, wenn Sie das gewünschte Ersatzteil nicht finden, dann kontaktieren Sie uns. Wir sind stetig beim erweitern unserer Ersatzteilauswahl. 

Unseren Online Shop mit 100% Kundenzufriedenheit finden Sie hier.

Unseren Ebay Shop mit 100% Kundenzufriedenheit finden Sie hier.

Wollen Sie eine noch preiswertere Variante als Austauschteile, dann gehen Sie zu der Rubrik 1zu1 Reparatur, dort finden Sie die Möglichkeit ihr entsprechendes Bauteil bei uns instandsetzen zu lassen. Das spart noch einmal Geld und Sie erhalten genau Ihr eingesendetes Bauteil wieder.

TOP NEWS

 

Der Schwindel mit Dichtsätzen und Reparatur ABC Ventileinheiten !!!

 

Wir hatten in der Vergangenheit schon darüber berichtet das mit günstigen 1 Cent Dichtungen, die auf Dauer dem säurehaltigem Pentosin nicht stand halten, Dichtungssätze verkauft werden.

Alle teuren Dichtsätze, die nicht einmal über alle Dichtungen verfügen, haben die Teflon Dichtungen gar nicht im Dichtungspaket dabei, so wie noch einige andere nicht. Genauso wie in den reparierten und Austausch-Ventileinheiten, die alle so günstig auf dem Markt sind, ob aus Polen, Hinterhöfen oder in fleißiger Heimarbeit repariert werden. Bei unseren Testkäufen haben wir nur feststellen können, dass die schwarzen Dichtringe gewechselt worden sind. Die kleinen Teflon Dichtungen für die Arbeitskolben der Sperrventile wurden nie getauscht. Auch viele andere Dichtungen sind alt. Nur die einfachsten und günstigen wurden getauscht. Das andere ist nicht mehr so günstig zu machen, denn es ist ein aufwendiges Verfahren und die Dichtungen sind weit aus teurer, daher wird es auch nicht gemacht. Hinzu kommt, dass die Führung der Arbeitskolben gehont werden muß, um die Dichtheit der Sperrventile zu gewährleisten. Die kleinen Teflon Dichtungen sind wie ein Vierkant und brauchen eine Oberfläche wie Glas um dicht zu halten. Der Wirkungsgrad der Magnetspule muß gemessen werden usw. usw. Es sind im Alukörper noch 5 Mikrosiebe  zu ersetzen, denn diese sind meistens so defekt durch Dreck und Späne. Bei unseren Testkäufen waren defekte oder gar keine drin. Warum nicht? Weil man die nicht so einfach bekommt und sie Geld kosten. Auf den Bildern können Sie schön sehen, welche Dichtungen alle benötigt und gewechselt werden müssen. Ihr müsste euch im klarem sein was Ihr dort macht, davon hängen Menschenleben ab. Es sind sicherheitsrelevante Teile an denen Ihr gar nicht bauen dürft, weil Ihr keinen Meister habt oder Ingenieur der Kraftfahrzeugtechnik seid. Und auch solche können das nicht einmal oder gehen da gar nicht ran, denn nur Leute die eine Ausbildung als Meister oder Ingenieur der Hydrauliktechnik bzw. Werkzeugtechnik erlernt haben können und dürfen daran arbeiten. Denn nur die haben das Verständnis von Werkstoff- bzw. Materialkunde.

 

Mercedes SL R230 Saison schon Anfang Januar eröffnet!!!

In diesem Jahr geht die SL-Saison schon im Januar los. Unsere Werkstatt und unser Betriebsgelände füllt sich schon seit Anfang Januar, was untypisch ist für diese Jahreszeit.

Es sind leider viele kaputt reparierte oder falsch reparierte Fahrzeuge dabei. Allein im Januar 27 SL R230.

ABC Fahrwerk wartungsfrei oder nicht???

Jeden Tag stellen mir Kunden die erneute Frage was ist denn nun Hand aufs Herz Herr Zädow, ABC Fahrwerk wartungsfrei oder nicht, Mercedes sagt wartungsfrei. Sie sagen es ist nicht so. Herr Zädow woran machen Sie das fest und was sind Ihre Erfahrungen.

Ich möchte hiermit allen Hydraulik Fahrwerksfahrern, egal ob Mercedes oder andere Marken anhand dieser Bilder aufzeigen was passiert wenn es wartungsfrei behandelt. Die Bilder lassen eindeutige Fakten sprechen, dass das ABC Fahrwerk nicht Wartungsfrei ist, wie immer behauptet wird. Man kann deutlich erkennen was den Hydraulikpumpen, die das Herzstück des ABC Systems sind, angetan wird wenn man nichts macht. Man kann auch schön erkennen wie Hydraulikpumpen gequält werden, mit dreckigen Hydrauliköl. Hinzu kommt, dass das Pentosinöl säurehaltig und hygroskopisch ist, genau wie Bremsflüssigkeit.

Warum muß Bremsflüssigkeit nach mindesten 2 Jahren erneuert werden, weil es aus der Luft soviel Luftfeuchtigkeit aufgenommen hat, so dass die Bauteile wie Bremskolben anfangen von innen zu rosten. Genauso ist es mit dem Pentosinöl, auf den Bildern ist schön zu sehen wie rostig die Pumpen von innen sind. Sie werden auch durch das verdreckte Öl zu heiß, die erhöhte Reibung im System führt zu Überhitzung der Bauteile, insbesondere Hydraulikpumpe und Federbeine sind davon betroffen. Bremsflüssigkeit hat ungeöffnet eine Haltbarkeitsdauer von 4-5 Jahre, genau wie Pentosinöl. Im geöffneten Zustand bzw. im Betrieb, maximal 2 Jahre. Der Hersteller des ABC Fahrwerkes sagt eindeutig, dass Aufgrund der Ölbeschaffenheit der Austausch des Pentosinöl"s nach 4-5 Jahren erfolgen soll. Wir als Unternehmen haben noch nie einen Hinweis schwarz auf weiß, beim Hersteller finden können, dass hydraulische Fahrwerke wartungsfrei sind, sogar das Gegenteil ist der Fall. Warum gibt es in den Arbeitsanweisungen die Rubrik ABC Fahrwerk Filtern und die Rubrik ABC Fahrwerk spülen. Es gibt auch den Hinweis eindeutig dazu dass der Mitarbeiter das Öl zu kontrollieren hat und ist es schwarz oder es riecht verbrannt, dann ist das System zu spülen nicht zu filtern. Das heißt, dass Öl ist komplett zu erneuern. Das Filtern und das Spülen des ABC Fahrwerks sind völlig unterschiedliche Anweisungen. Dann sagt der Hersteller eindeutig, sollten sich Späne im Öl befinden sind alle Bauteile des ABC Fahrwerks zu ersetzen. Das sind je nach Fahrzeug ca. 20.000 €. Alles eindeutig nachzulesen, wir dürfen nur nichts veröffentlichen. Wir haben bereits eine 500.000 € Schadensersatzklage von Mercedes Benz, dass haben wir so netten Kunden zu verdanken.

 

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